天還沒亮，這是2025年的第幾次出發？我也記不清了。常有人問我：公司已經走得夠遠了，為什么還要一次次獨自往全國各地跑？……也許只是想讓我們湘能楚天，離時代的心跳，再靠近一點點。
這些車票，是奔走的軌跡，也是時光的印跡。7:08，坐最早的一班高鐵去北京——我常常是站臺上第一個等車的人。
這幾個小時，車廂是我的“路上辦公室”。安靜，無人打擾，正好把技術文稿一個字、一個標點地磨。四萬億的市場面前，我們不是觀眾。
回到家，孩子已經睡了。有時靜靜看他一會兒，會想：今天在會議室里反復爭取的那幾句話，在陌生城市等過的那幾個鐘頭，值嗎？……后來看到項目并網成功的消息，心里就踏實了，值。
我不在公司的日子，比在的時候多。可心，總是掛在各個項目上。看看朋友圈，翻翻工作群，成了習慣。看見甘肅的兄弟又曬黑了，研發部的燈凌晨還亮著……心里又疼，又暖。我從不敢輕言自己的勞苦，湘能楚天二十多年的風雨兼程，從來沒有孤勇者，而是一群人的并肩奔跑。
有時想打個電話，聊幾句。又怕打擾他們。他們肩上扛的，不比我輕。我能做的，也許就是多往前走幾步，把風雨擋一擋，把路鋪得再平一些，助力他們在新能源事業中，實現屬于自己的個體價值。
等待，也是功課。茶從熱放到涼，人可能還沒見到。但等的這段時間，正好把咱們的底氣再理一遍——在儲能這條賽道上，湘能楚天不是來陪跑的。我們是帶著真本事，來闖山的。
熱鬧散場之后，需要一個人靜一靜。雖然有四萬億的藍圖鋪在眼前，但也有136號文件帶來的挑戰，我們的路口該往哪轉？……每個選擇背后，都是幾百個兄弟姐妹的明天。這張圖，不敢畫錯。
一年好像總在路上：出發、抵達、告別、再出發。但每次回到這里，心就落了地。這一年的奔波，不為別的——只為明年此時，我們談起的不再是生存，而是遠方；只為在能源變革的山海之間，湘能楚天這艘船，能航行得更穩、更遠。
“兄弟們，姐妹們，這一年，大家辛苦了，我代表公司謝謝你們”。前面的路還長，山還很高，海還很闊，我既希望大家能意識到時勢的緊迫性，也希望大家遇事有定力。
2026年，我繼續往前趕路，你們穩穩地躬身入局。咱們一家人，一條心，一起扛。
